Sostituzione dell'escavatorescarpe da pistaè un compito che richiede competenze professionali, strumenti adeguati e una forte attenzione alla sicurezza. In genere, si consiglia di affidarne l'esecuzione a tecnici di manutenzione esperti. Se non si ha sufficiente esperienza, si consiglia vivamente di contattare un servizio di riparazione professionale.
Di seguito sono riportati i passaggi standard e le precauzioni importanti per la sostituzione dei pattini dei cingoli dell'escavatore:
I. Preparazione
La sicurezza prima di tutto!
Parcheggiare la macchina: parcheggiare l'escavatore su un terreno piano e solido.
Spegnere il motore: spegnere completamente il motore, rimuovere la chiave e conservarla in un luogo sicuro per evitare che altri possano avviarlo accidentalmente.
Rilascio della pressione idraulica: azionare più volte tutte le leve di comando (braccio, avambraccio, benna, rotazione, traslazione) per rilasciare la pressione residua nel sistema idraulico.
Inserire il freno di stazionamento: assicurarsi che il freno di stazionamento sia ben inserito.
Indossare dispositivi di protezione individuale (DPI): indossare un casco di sicurezza, occhiali di sicurezza, stivali da lavoro antiurto e antiperforazione e guanti resistenti al taglio.
Utilizzare supporti: quando si solleva l'escavatore, è necessario utilizzare martinetti idraulici o supporti di sufficiente resistenza e quantità, e posizionare robuste traverse o blocchi di supporto sotto il cingolo. Non fare mai affidamento esclusivamente sul sistema idraulico per sostenere l'escavatore!
Identificazione dei danni: Verificare il tipo specifico di pattino (piastra di collegamento) da sostituire e la quantità. Controllare che i pattini, le maglie (rotaie della catena), i perni e le boccole adiacenti non presentino segni di usura o danni; sostituirli insieme se necessario.
Ottieni i pezzi di ricambio corretti: acquista nuove piastre di collegamento (piastre di collegamento) che corrispondano esattamente al modello del tuo escavatore e alle specifiche dei cingoli. Assicurati che la nuova piastra corrisponda a quella vecchia per quanto riguarda passo dei perni, larghezza, altezza, schema delle costole, ecc.
Preparare gli strumenti:
Mazza (si consiglia 8 libbre o più pesante)
Leve (lunghe e corte)
Martinetti idraulici (con capacità di carico sufficiente, almeno 2)
Blocchi di supporto/traversine robusti
Cannello ossiacetilenico o apparecchiatura di riscaldamento ad alta potenza (per riscaldare gli spilli)
Chiavi a bussola per impieghi gravosi o chiavi a percussione
Strumenti per la rimozione dei perni dei binari (ad esempio, punzoni speciali, estrattori di perni)
Pistola per grasso (per la lubrificazione)
Stracci, detergente (per la pulizia)
Tappi auricolari protettivi (rumore estremo durante la martellatura)
II. Fasi di sostituzione
Rilasciare la tensione della pista:
Individuare il raccordo di ingrassaggio (valvola di sicurezza) sul cilindro di tensione del cingolo, in genere sulla ruota di guida (ruota di rinvio anteriore) o sul cilindro di tensione.
Allentare lentamente il raccordo del grasso (solitamente da 1/4 a 1/2 giro) per consentire al grasso di fuoriuscire lentamente. Non rimuovere mai completamente o rapidamente il raccordo del grasso! In caso contrario, l'espulsione di grasso ad alta pressione può causare gravi lesioni.
Man mano che il grasso viene espulso, il cingolo si allenterà gradualmente. Osservare il cingolo cedere fino a ottenere un gioco sufficiente per lo smontaggio. Serrare l'ingrassatore per evitare l'ingresso di sporcizia.
Sollevare e fissare l'escavatore:
Utilizzare martinetti idraulici per sollevare in modo sicuro il lato dell'escavatore in cui è necessario sostituire il pattino del cingolo, finché il cingolo non è completamente sollevato da terra.
Posizionare immediatamente sotto il telaio dei blocchi di supporto o delle traverse sufficientemente resistenti per garantire che la macchina sia sostenuta saldamente. I cavalletti non sono supporti sicuri! Ricontrollare che i supporti siano sicuri e affidabili.
Rimuovi il vecchioScarpa da pista:
Individuare i perni di collegamento: identificare la posizione dei perni di collegamento su entrambi i lati del pattino del cingolo da sostituire. In genere, si sceglie di scollegare il cingolo in corrispondenza dei due perni che collegano questo pattino.
Riscaldare il perno (solitamente necessario): utilizzare una torcia ossiacetilenica o un altro apparecchio di riscaldamento ad alta potenza per riscaldare uniformemente l'estremità del perno da rimuovere (solitamente l'estremità esposta). Il riscaldamento mira a espandere il metallo e a rompere l'interferenza con la boccola, prevenendo la possibile formazione di ruggine. Riscaldare fino a ottenere un colore rosso opaco (circa 600-700 °C), evitando il surriscaldamento che potrebbe fondere il metallo. Questo passaggio richiede competenze professionali; evitare ustioni e rischi di incendio.
Scacciare il perno:
Allineare il punzone (o l'apposito estrattore per perni) con il centro del perno riscaldato.
Utilizzare una mazza per colpire con forza e precisione il punzone, spingendo il perno fuori dall'estremità riscaldata verso l'altra estremità. Potrebbero essere necessari ripetuti riscaldamenti e colpi. Attenzione: il perno potrebbe fuoriuscire improvvisamente durante il colpo; assicurarsi che non ci sia nessuno nelle vicinanze e che l'operatore si trovi in una posizione sicura.
Se il perno è dotato di un anello di bloccaggio o di un fermo, rimuoverlo prima.
Separare il binario: Una volta estratto a sufficienza il perno, utilizzare una leva per fare leva e scollegare il binario nel punto in cui si trova la ganascia da sostituire.
Rimuovere il vecchio pattino: rimuovere il pattino danneggiato dalle maglie del cingolo. Potrebbe essere necessario colpirlo o fare leva per staccarlo dalle alette delle maglie.
Installa il nuovoScarpa da pista:
Pulizia e lubrificazione: Pulire il nuovo pattino e i fori per le alette sulle maglie in cui verrà installato. Applicare grasso (lubrificante) alle superfici di contatto del perno e della boccola.
Allineamento della posizione: allineare il nuovo pattino del cingolo con le posizioni dei perni delle maglie su entrambi i lati. Potrebbe essere necessario apportare piccole modifiche alla posizione del cingolo con una leva.
Inserisci il nuovo PIN:
Applicare il grasso al nuovo perno (o a un vecchio perno la cui riutilizzabilità è stata confermata dopo l'ispezione).
Allineare i fori e avvitare con una mazza. Cercare di avvitare manualmente il più possibile prima, assicurandosi che il perno sia allineato con la piastra di collegamento e la boccola.
Nota: Alcuni modelli potrebbero richiedere l'installazione di nuovi anelli di bloccaggio o fermi; assicurarsi che siano posizionati correttamente.
Ricollega la traccia:
Se è stato rimosso anche il perno sull'altro lato di collegamento, reinserirlo e avvitarlo saldamente (potrebbe essere necessario anche riscaldare l'estremità di accoppiamento).
Assicurarsi che tutti i perni di collegamento siano completamente installati e fissati saldamente.
Regola la tensione del binario:
Rimozione dei supporti: Rimuovere con cautela i blocchi di supporto/traversine da sotto il telaio.
Abbassare lentamente l'escavatore: azionare i martinetti per abbassare lentamente e costantemente l'escavatore verso il terreno, consentendo al cingolo di tornare a contatto.
Rimettere in tensione il binario:
Utilizzare una pistola per ingrassare per iniettare il grasso nel cilindro di tensione tramite l'ingrassatore.
Osservare l'abbassamento del cingolo. L'abbassamento standard del cingolo è in genere pari a un'altezza di 10-30 cm tra il cingolo e il terreno nel punto medio sotto il telaio del cingolo (fare sempre riferimento ai valori specifici nel Manuale di funzionamento e manutenzione dell'escavatore).
Interrompere l'iniezione di grasso una volta raggiunta la tensione corretta. Un serraggio eccessivo aumenta l'usura e il consumo di carburante; un serraggio insufficiente rischia il deragliamento.
Ispezione finale:
Verificare che tutti i perni installati siano completamente inseriti e che i dispositivi di bloccaggio siano ben saldi.
Controllare la traiettoria di corsa del binario per verificarne la normalità e l'eventuale presenza di rumori anomali.
Spostare lentamente l'escavatore avanti e indietro per un breve tratto in un'area sicura e ricontrollare la tensione e il funzionamento dei cingoli.
III. Avvertenze e precauzioni importanti per la sicurezza
Pericolo di gravità: i pattini dei cingoli sono estremamente pesanti. Utilizzare sempre attrezzature di sollevamento adeguate (ad esempio, gru, paranco) o lavorare in squadra durante la rimozione o la movimentazione per evitare lesioni da schiacciamento a mani, piedi o corpo. Assicurarsi che i supporti siano ben saldi per evitare cadute accidentali dell'escavatore.
Pericolo di grasso ad alta pressione: quando si rilascia la tensione, allentare lentamente l'ingrassatore. Non rimuoverlo mai completamente e non sostare direttamente di fronte ad esso per evitare gravi lesioni dovute all'espulsione di grasso ad alta pressione.
Pericolo di alte temperature: gli elettrodi riscaldanti generano temperature estreme e scintille. Indossare indumenti ignifughi, tenersi lontano da materiali infiammabili e fare attenzione alle ustioni.
Pericolo di oggetti volanti: schegge o perni metallici potrebbero volare durante la martellatura. Indossare sempre una visiera protettiva o occhiali di sicurezza.
Pericolo di schiacciamento: quando si lavora sotto o attorno al cingolo, assicurarsi che la macchina sia supportata in modo assolutamente affidabile. Non posizionare mai alcuna parte del corpo in una posizione in cui potrebbe essere schiacciata.
Esperienza richiesta: questa operazione comporta compiti ad alto rischio come sollevamento di carichi pesanti, alte temperature, martellamento e sistemi idraulici. La mancanza di esperienza può facilmente causare gravi incidenti. Si raccomanda vivamente che venga eseguita da personale di manutenzione professionale.
Il manuale è fondamentale: segui scrupolosamente i passaggi e gli standard specifici per la manutenzione dei cingoli e la regolazione della tensione indicati nel Manuale di funzionamento e manutenzione del tuo modello di escavatore. I dettagli variano a seconda del modello.
Riepilogo
Sostituzione dell'escavatorescarpe da pistaè un lavoro tecnico ad alto rischio e ad alta intensità. I principi fondamentali sono la sicurezza prima di tutto, una preparazione accurata, metodi corretti e un utilizzo prudente. Se non sei completamente sicuro delle tue capacità ed esperienza, il modo più sicuro, efficiente e migliore per proteggere la tua attrezzatura è assumere un servizio di riparazione escavatori professionale per la sostituzione. I nostri tecnici dispongono di strumenti specializzati, una vasta esperienza e misure di sicurezza per garantire che il lavoro venga completato con successo. La sicurezza viene sempre prima di tutto!
Ci auguriamo che questi passaggi ti aiutino a completare la sostituzione senza intoppi, ma dai sempre priorità alla sicurezza e rivolgiti a un professionista quando necessario!
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Direttore: Helly Fu
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Data di pubblicazione: 24-10-2025
